Ce 4e et dernier épisode, qui s’inscrit dans une série d’articles dédiée aux équipements de radiocommunication utilisés sur les bateaux, s’intéresse aux réponses suite à un appel de détresse. Le naufrage du Titanic en 1912 reste l'événement fondateur de la prise de conscience internationale de l’importance de la sécurité en mer. On dénombre près de 1 500 victimes et 745 survivants. C’est donc un tiers des passagers qui ont pu être sauvés grâce à l’envoi du premier SOS effectué par radiotélégraphie. Avant le signal de détresse SOS il y avait le code CQD (come quick, distress), qui a été remplacé en 1906 par la Convention radiotélégraphique internationale de Berlin. Les nombreuses pertes de ce drame ont donné naissance à la Convention SOLAS (safety of life at sea) en 1914 qui visait à définir diverses normes relatives à la sécurité, la sûreté et l'exploitation des navires... ANFR
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